بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ پروژه راه آهن دورود خرم آباد)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ پروژه راه آهن دورود خرم آباد) دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ پروژه راه آهن دورود خرم آباد)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ پروژه راه آهن دورود خرم آباد)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ پروژه راه آهن دورود خرم آباد) :

سال انتشار : ۱۳۹۹

تعداد صفحات : ۱۴

پل های راه آهن نقش کلیدی در شبکه ریلی کشور دارند و معمولا طوری طراحی می شوند که تا صد سال بطور ایمن قابل استفاده باشند. در مواردی مشاهدهمی شود که به دلایل مختلفی از قبیل عوامل خارجی یا کیفیت و دقت پایین حین ساخت، پل ها نیاز به مقاوم سازی پیدا می کنند. در این مقاله به مبحث مقاوم سازی پایه پل ها با مطالعه موردی بر روی پل کیلومتر ۵۶۰ + ۷۴ راه آهن درود- خرم آباد که در حین بتن ریزی پایه ی آن، مقاومت فشاری ثبت شده کمتر از حد انتظار در نقشه ها بوده است، پرداخته شد. طی ارزیابی های صورت گرفته مشخص شد که سازه دارای ضعف برشی می باشد. برای جبران آن روش استفاده از نوارهای CFRP که باعث افزایش ۲۷ درصدی مقاومت برشی و همچنین استفاده از غلاف فولادی بصورت تسمه های ۶ میلی متری پیشنهاد شده است. استفاده از نوارهای CFRP در دوجه کناری پایه بعلت عدم آسیب رساندن به سازه موجود نسبت و سهولت اجرا نسبت به غلاف فولادی دارای ارجحیت می باشد.