بررسی آیرودینامیک و راهکارهایی جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی آیرودینامیک و راهکارهایی جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی آیرودینامیک و راهکارهایی جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی آیرودینامیک و راهکارهایی جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی آیرودینامیک و راهکارهایی جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو :

سال انتشار : ۱۴۰۰

تعداد صفحات : ۹

در نوشتار پیش رو چند توصیه برای کاهش نیروهای آیرودینامیکی در خودرو ارائه گردید. راهکار نخست جهت کاهش نیروهای آیرودینامیکی، قرار دادن صفحات صاف در کف خودرو می باشد. با نصب یک سطح صاف در زیر خودرو میتوان ضریب پسا را کاهش داد. راهکار دوم، زاویه کاپوت و شیشه ی جلو میباشد. از عوامل تاثیرگذار بر روی نیروی پسا در خودرو، راویه ی کاپوت و شیشه ی جلو خودرو است. افزایش زاویه ی شیشه ی جلوی خودرو، نیروی پسا را کاهش میدهد. همچنین افزایش شیب کاپوت ضریب پسا را نیز کاهش میدهد. راهکار سوم، محفظه ی چرخ است. در اثر جریان برگشتی گردابی در داخل محفظه ی چرخها نیروی پسا افزایش می یابد. لذا جهت مرتفع نمودن می بایست تا حد مقدور فضای خالی محفظه را کاهش داد . راهکار بعدی، سیستم خنک کاری موتور می باشد . از میان طرح های شکل ۴، طرح A بیشترین کاهش ضریب پسا را دارا میباشد. و راهکار آخر نیز، نصب اسپویلر میباشد.