استفاده ازمصالح تراشه‌های آسفالت و تایرهای فرسوده بعنوان محصور کننده در ستون‌های سنگی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 استفاده ازمصالح تراشه‌های آسفالت و تایرهای فرسوده بعنوان محصور کننده در ستون‌های سنگی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد استفاده ازمصالح تراشه‌های آسفالت و تایرهای فرسوده بعنوان محصور کننده در ستون‌های سنگی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی استفاده ازمصالح تراشه‌های آسفالت و تایرهای فرسوده بعنوان محصور کننده در ستون‌های سنگی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن استفاده ازمصالح تراشه‌های آسفالت و تایرهای فرسوده بعنوان محصور کننده در ستون‌های سنگی :

تعداد صفحات : ۱۰

در این مقاله، روشی سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه برای بهسازی خاکهای رسی نرم ارائه میشود. در این روش تراشه های آسفالت به عنوان جایگزینی برای مصالح دانه ای طبیعی و لاستیکهای فرسوده بعنوان محصور کننده جایگزینی برای ژئوتکستایل استفاده میشود. مزیت این روش این است که از مواد و مصالح بازیافتی در بهسازی خاکها استفاده میشود. در مدلسازی آزمایشگاهی، سلول واحد شامل ستون سنگی منفرد با تراشه های آسفالت بوده و محصور کردن آن به وسیله تایرهای فرسوده از طریق قرار دادن این تایرها بر روی یکدیگر و پر کردن فضای مرکزی آنها با مصالح دانه ای در نظر گرفته شده است. تراشه های آسفالت به صورت وزنی با مقادیر صفر، ۲۵، ۵۰، ۷۵ و ۱۰۰ درصد با سنگدانه های طبیعی ستون جایگزین شده است. آزمایش های ظرفیت باربری بر روی نمونه های محصور شده و محصور نشده ستون سنگی بر روی ترکیبات مختلف مصالح دانه ای انجام شده است. نتایج آزمایش های ظرفیت باربری نشان داد که محصور کردن ستون سنگی با تایرهای فرسوده ظرفیت باربری را ۲۷ تا ۸۷ درصد افزایش داده است. همچنین با افزایش درصد تراشه بازیافتی آسفالت ظرفیت باربری ستون سنگی تغییر می یابد بصورتی که با افزایش درصد آسفالت از صفر تا ۲۵ درصد ظرفیت باربری به میزان کم افزایش و پس از آن، با افزایش درصد آسفالت تا ۱۰۰ درصد ظرفیت باربری به مقدار کم کاهش یافته است. میزان تغییر ظرفیت باربری در اثر استفاده از تراشه های آسفالت حداکثر ۲۷ درصد مشاهده شد.