طراحی و تحلیل استاتیکی سازه بالچه بالگرد مرکب به کمک روش اجزا محدود

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی و تحلیل استاتیکی سازه بالچه بالگرد مرکب به کمک روش اجزا محدود دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی و تحلیل استاتیکی سازه بالچه بالگرد مرکب به کمک روش اجزا محدود  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی و تحلیل استاتیکی سازه بالچه بالگرد مرکب به کمک روش اجزا محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی و تحلیل استاتیکی سازه بالچه بالگرد مرکب به کمک روش اجزا محدود :

سال انتشار : ۱۴۰۰

تعداد صفحات : ۱۰

بارگذاری گوناگون اعمال شده بر بالچه های به کار رفته در برخی بالگردها با اهداف نصب سامانه پیشران، تجهیزات دفاعی ونظامی، ذخیرهسازی سوخت، کمک به تولید نیروی برآ و افزایش کنترل و پایداری، اهمیت تحلیل و بررسی سازه آن رادوچندان میکند. در این پژوهش با توجه به اهمیت بالچه به عنوان یکی از مهمترین بخشهای بالگردهای خاص، تحلیل وبهینه سازی بالچه شامل اجزای اسپار، استرینگر و ریب انجام شده است. در پژوهش صورت گرفته با کمک روش حل اجزایمحدود و با به کارگیری نرمافزار آباکوس، بالچه بالگرد مرکب تاکتیکی AVX-JMR با کاربرد نظامی-تهاجمی در حالت بالبا پوسته آلومینیومی، اسپار، استرینگر و ریب با درنظرگرفتن خواص الاستوپلاستیک ایزوتروپیک و ضریب اطمینان مهندسی۱,۳ مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج و کانتورهای تنش برای اجزای مختلف بالچه تحت دو بارگذاری درحالت های نصب سامانهپیشران و سپس بالچه جلویی برای نصب سامانه های اپتیکی-الکترونیکی خاص نشان داده شده اند. نتایج حاصله با درنظرگرفتن ملاحظات مهندسی توزیع تنش و جابه جایی در سیستم، نمایانگر طراحی ایمن و مناسب بر اساس کاربردهای ذکرشده می باشد. تمرکز تنش بر روی اسپار در محل اتصال بال با بدنه خطر نمایان شدن پدیده خستگی را در بلندمدت نشانمی دهد که خود افزایش هزینه تعمیر و نگهداری را در پی دارد.